Isuzu Piazza (Исузу Пьязза)

Событием стало то, что салон Piazza Nero впервые в Японии стал комплектоваться «спутниковым кокпитом». Однако за счет того, что здесь используется шасси заднеприводной Gemini, ходовые характеристики Piazza Nero проигрывали таким автомобилям, как Honda Prelude и Toyota Celica XX. Отличительной особенностью Piazza является большое количество модификаций. Так, в самом начале выпуска уже существовала модификация Nero, кузов которой был окрашен в черный цвет. В 1984 году была добавлена комплектация с турбовым двигателем, в 1985 году начала выпускаться модификация Irmscher, в 1988 году — Handling by Lotus. Особенно хочется выделить последнюю модификацию Lotus, которая пережила значительные изменения, направленные на усовершенствование подвески, и в результате улучшила свои ходовые характеристики.