Пикап Isuzu Lingtuo — еще одна вариация Isuzu D-MAX для китайского рынка, как обычно, более доступная по цене, чем оригинал.
Выпускается компанией Jiangxi Isuzu Motors.
Во внешности легко угадывается D-MAX — автомобиль повторяет Isuzu специфичным оформлением двухуровневой хромированной решетки радиатора, которая соединена с фарами.
Взгляд отмечает строгий рельеф капота, широкие колесные арки.
Что касается грузового отсека, то пикап от Jiangxi Isuzu предлагает две модификации: длина, ширина и высота бортов стандартной версии составляют 1480 х 1530 х 480 мм, а удлиненной версии — 1770 х 1530 х 480 мм.
С боков рамки грузового отсека могут быть установлены фиксированные анкеры для крепления груза.
Под капотом находится 2,5-литровый турбодизель, мощность которого составляет 129-150 л.с.
Привод доступен как полный, так и задний, с механической или автоматической трансмиссией.
Интерьер нового пикапа Isuzu Lingtuo в основном аналогичен D-MAX, но проще выглядит центральная консоль с небольшим экраном и блоком управления кондиционером с тремя традиционными круглыми ручками и кнопками.
Вместе с тем по комплектации автомобиль выглядит неплохо: он оснащен 8-дюймовым тачскрином медиасистемы с GPS-навигацией, Bluetooth, интеграцией с телефоном с через Carlife & Carplay, камерой заднего хода, электростеклоподъемниками в одно касание, системой круиз-контроля.
В стандартную версию входят регулируемый в двух плоскостях многофункциональный руль, регулировка водительского сиденья по высоте, дисплей бортового компьютера в приборке, 4 динамика.
В дорогих комплектациях появляются кожаная обивка салона, электропривод водительского сиденья, боковые подножки.
Все версии машины имеют диски из алюминиевого сплава, для защиты грузового отсека служит специальное покрытие.
Isuzu Lingtuo в 2018 году был оснащен дизельным двигателем с турбонаддувом JE4D25Q5A рабочим объемом 2,5 литра, который обеспечивает максимальную выходную мощность в 129 лошадиных сил и крутящий момент 320 Нм.
Двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-5, оснащен системой питания Common Rail, показывает высокую надежность и стабильную работу.
С 2019-2020 модельного года производительность силового агрегата увеличивают до 150 «сил» и 360 Нм.
Помимо прочего модернизированный мотор с обозначением JE4D25Q6A улучшен по выбросам и теперь соответствует нормам Евро-6.
Что касается трансмиссии, то все пикапы стандартно оснащены 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Альтернативой является «автомат» с таким же числом передач.
Полноприводная версия использует систему подключаемого привода, пикап может быть оснащен блокировкой дифференциала задней оси Eaton.
Что касается подвески автомобиля, то спереди используется независимая конструкция на двух поперечных рычагах, а задняя подвеска — зависимая, с листовыми рессорами.
Внешние размеры следующие.
Длина стандартной версии пикапа составляет 5295 мм, ширина — 1860 мм, высота 1775-1830 мм.
Колесная база — 3095 мм.
В удлиненном варианте габаритная длина увеличивается до 5580, а межосевое расстояние — до 3380 мм.
Что касается безопасности, то все Isuzu Lingtuo оборудованы двойными подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, антиблокировочной системой ABS с распределителем тормозных сил EBD.
Автомобиль оснащен электронным усилителем руля, функцией задержки отключения фар.
Есть также задний парктроник, автоблокировка дверей при езде.
От пикапа D-MAX его китайский аналог Lingtuo наследует массу плюсов: простота конструкции и высокая заложенная надежность, большая грузовая платформа, относительно просторная кабина.
Минусы: экономия на материалах, не очень хорошая защита от коррозии, нередко проявляют себя мелкие проблемы, особенно с электропроводкой.
После модернизации Lingtuo предстает в новом дизайне, как и последнее, седьмое поколение D-MAX.
Появляются более современные технологии: полноцветный 10,25-дюймовый ЖК-экран приборки, новая медиасистема с 9-дюймовым экраном, 8-ступенчатый «автомат» и прочее оборудование.
